Η Maersk αύξησε ξανά την πρόβλεψή της για τα κέρδη ολόκληρου του έτους και οι θαλάσσιες μεταφορές συνέχισαν να αυξάνονται

Το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται καθώς η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζει να επιδεινώνεται και η εμπορική δραστηριότητα σταδιακά αυξάνεται.Πρόσφατα, η κορυφαία στον κόσμο ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων Maersk ανακοίνωσε ότι αύξησε την πρόβλεψη κερδών για ολόκληρο το έτος, αυτή η είδηση ​​έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή στον κλάδο.Η Maersk αύξησε την πρόβλεψη για τα κέρδη της για δεύτερη φορά μέσα σε ένα μήνα.

1. Γεωπολιτικές συγκρούσεις και διατάραξη των πλωτών οδών
Ως μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, η Maersk απολάμβανε πάντα υψηλή φήμη στον κλάδο.Με την ισχυρή κλίμακα του στόλου της, την προηγμένη τεχνολογία logistics και το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, η εταιρεία έχει κερδίσει την εύνοια πολλών πελατών και έχει κάποιο λόγο στη ναυτιλιακή αγορά.Η Maersk αύξησε τις προβλέψεις κερδών της για ολόκληρο το έτος καθώς οι παγκόσμιες γραμμές ανεφοδιασμού διαταράσσονται σοβαρά, γεγονός που μείωσε τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ κατά περίπου 80%.
2. Αυξημένη ζήτηση και περιορισμένη προσφορά
Σύμφωνα με τη δήλωση του επικεφαλής της Maersk, η τρέχουσα παγκόσμια αύξηση των ναύλων ενδέχεται να είναι δύσκολο να αμβλυνθεί βραχυπρόθεσμα.Το ξέσπασμα της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας οδήγησε σε παράκαμψη της ναυτιλίας προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, το ταξίδι αυξήθηκε κατά 14-16 ημέρες και την ανάγκη αύξησης των επενδύσεων των πλοίων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα άλλων δρομολογίων.Οδήγηση σε άλλες διαδρομές Ο προγραμματισμός της χωρητικότητας μεταφοράς, η αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών και η παλινδρόμηση κενού κιβωτίου είναι αργοί.
Με τις παρακάμψεις που εκτιμάται ότι επηρεάζουν περίπου το 5% της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη στην περίοδο αιχμής του εμπορίου, οι τιμές δεν έχουν δει ακόμη σημείο καμπής.Αν το τελευταίο μπορεί να μετριάσει την εξέλιξη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα και την επένδυση νέων πλοίων και εμπορευματοκιβωτίων.
Υπήρχαν επίσης ενδείξεις περαιτέρω συμφόρησης, εμφανείς στην Ασία και τη Μέση Ανατολή, που οδήγησε σε ισχυρή αύξηση των ναύλων κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
3. Κερδοσκοπία και αναμενόμενη επίδραση της κεφαλαιαγοράς
Οι διακυμάνσεις των τιμών στη ναυτιλιακή αγορά επηρεάζονται και από την κερδοσκοπία της κεφαλαιαγοράς.Ορισμένοι επενδυτές είναι αισιόδοξοι για τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξης της ναυτιλιακής αγοράς και έχουν ξεχυθεί στην αγορά για να επενδύσουν.Αυτή η κερδοσκοπία έχει επιδεινώσει την αστάθεια στη ναυτιλιακή αγορά και έχει ωθήσει περαιτέρω τις τιμές ναυτιλίας.Ταυτόχρονα, οι προσδοκίες της αγοράς έχουν επίσης αντίκτυπο στις τιμές της ναυτιλίας.Όταν οι αγορές αναμένουν ότι η ναυτιλιακή αγορά θα συνεχίσει να ευημερεί, οι τιμές ναυτιλίας τείνουν να αυξάνονται ανάλογα.

Ενόψει των αυξανόμενων τιμών της ναυτιλίας, οι εξαγωγικές επιχειρήσεις πρέπει να υιοθετήσουν μια σειρά από στρατηγικές αντιμετώπισης για να διατηρήσουν τη σταθερή λειτουργία της επιχείρησής τους και να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους.Οι εξαγωγικές επιχειρήσεις πρέπει να προσαρμόσουν ευέλικτα τις στρατηγικές τους και να ανταποκριθούν ενεργά στις προκλήσεις.Μέσω διαφοροποιημένων καναλιών logistics, βελτιστοποιήστε το σχέδιο μεταφοράς, βελτιώστε την προστιθέμενη αξία των προϊόντων.Επικοινωνήστε με τον Jerry @ dgfengzy εάν ​​χρειάζεται.com